“中国号”邮船开走了，似乎把福克先生最后的一点希望也给带走了。
实际上，所有直接往来于欧美两洲的轮船，不论是法国横渡大西洋公司的客船，白星线的客船，伊曼公司的轮船，或者汉堡线轮船以及其他客货轮船，现在都不能帮助福克先生按时完成他的旅行计划。
譬如法国横渡大西洋公司的“珀勒尔号”，按说这个公司的船都很棒，讲速度不低于任何其他公司的船，讲舒适比所有的船都强，但是这条船要到后天12月14号才开。此外汉堡线的船只开往哈佛不能直达利物浦或伦敦。若加上从哈佛到南安普敦这一段的耽搁，福克先生的最后努力就会徒劳无功。
至于伊曼公司的船，根本就不必考虑。它的一条“巴黎号”要第二天才开。并且这个公司的船只主要是运送移民。它的机器马力很小，航行一半靠机器，一半靠船帆，因此速度不快。乘这种船从纽约到英国所花的时间，简直长的你没法想象。
这些情况福克先生都非常清楚，因为他手上有一本《布拉德修旅行手册》，上面就有每天往来大西洋船只的动态。
路路通简直要急死了，差45分钟没赶上开往利物浦的轮船，这简直要他没法活了。这都是他的错，他一个人的错，他本来是应该帮助主人的，但是却因为他沿途闯祸，带来了那么多的困难！他回想起这一路上所遇到的意外事件，计算了一下光为他一个人所花的钱数，再想到这笔巨额的赌金，再加上那数目惊人的旅费，马上都要化为乌有，福克先生因此就会完全破产。想到这些，路路通就把自己大骂一通。
但是，福克先生这时一点也没有责备他，在离开横渡大西洋公司码头的时候，他只说了这么一句话：
“走，我们等明天再说吧。”
福克先生、艾娥达夫人、费克斯和路路通坐上泽西市轮渡过了赫德森河，然后乘一辆马车到百老汇大街的圣尼古拉旅馆。他们在旅馆里开了房间，就这样过了一夜。这一夜对福克先生来说显得很短，因为他睡得很好；但是对艾娥达夫人和另外两位旅伴来说，简直是无比的漫长。因为他们都是心事重重，辗转反侧不能入睡。
第二天是12月12号。从12号上午7点钟到21号下午8点45分，一共只剩下9天零13个小时45分钟的时间了。如果福克先生昨天晚上赶上了那一条居纳尔公司第一流的轮船“中国号”，他就能按时赶到利物浦，并且顺利到达伦敦了！
福克先生吩咐路路通在饭店等候，并且叫他通知艾娥达夫人准备随时动身，然后他就独自一个人离开了旅馆。
他到了赫德森河岸，他在那些停靠在码头上或停在河心的船群中，仔细地寻找即将离港的轮船。有好些个船都挂了准备出发的信号旗，只等着上午潮涨的时候出海，因为在这个巨大而设备完善的纽约港口，每天总有上百条船开往世界各地，但是它们大部分都是帆船，不合乎福克先生目前的需要。
看来这位绅士的最后打算似乎要失败了。可是就在这时，他发现离他不到十分之一海里的地方有一艘带有机轮装备的商船，停在炮台的前边。这条船样子很利落，烟筒里正冒着大团的黑烟，说明它马上就要出海了。
福克先生叫来了一条舢板，坐了上去。由船夫划动双桨，很快就划到了亨利埃塔号的船梯跟前了。这是一条铁壳船，船面上的结构都是木头的。
亨利埃塔号的船长正在船上。福克先生走上甲板就叫人找船长，船长马上走过来了。
船长大概50岁，是个经过大风大浪，经验丰富的老水手，说话挺冲，看样子是个不大好交往的人。他圆睁着两只大眼睛，面如青铜，头发棕红，身材魁梧，一点也不像人们在社会上经常接触到的人。
“船长在吗？”福克先生问。
“我就是。”
“我是斐利亚·福克，英国伦敦人。”
“我叫安鸠·斯皮蒂，出生在英国加的夫。”
“您的船就要开吗？……”
“过一个钟头就走。”
“您的船要到哪里去？”
“波尔多。”
“您船上装的都是什么货？”
“船底装的是压舱石，没有货，放空船回去。”
“您船上还有别的旅客吗？”
“没有，我从来也不带旅客，旅客是一种累赘又麻烦人的货物。”
“您的船走得好吗？”
“每小时跑11-12海里。‘亨利埃塔号’谁不知道？”
“您愿意送我到利物浦吗？我们一共4个旅客。”
“去利物浦？！你为什么不说要我送你到中国啊？”